城市工作人员创意挑战赛

是的！纽约市的 EMT，尽管他们最终获得了当之无愧的加薪 - 仍然赚取相当低的薪水。他们是第一响应者，通常是最先到达现场的人，而现场往往很不稳定！他们拯救生命。他们应该获得 EZ 通行证，只要不阻塞车库或停在消防栓附近，就不应该给他们停车罚单。有些人半夜回家，找不到停车位，他们当然买不起车库。特殊人士的小福利，如果没有，这座城市会不知所措。

这是一个可怕的想法。为了公共安全（司机每年造成数千人死亡或重伤）和气候变化，我们需要减少驾驶。和其他人一样坐火车。

我是市政府机构的平民，这在经济上对我有很大帮助。开车去上班确实是我到达那里的唯一方式，而过路费每月花费我大约200美元。

急救人员从哪里得到这些不知何故不会导致道路、隧道和桥梁磨损的汽车？那将是真正的亿万富翁的想法，与所有人分享您的秘密，我们所有的道路交通基础设施都可以永久保存，用于维修和更换它的所有混合资金都可以用于扩大和改善公共交通。这太棒了，分享你神奇的个人车辆秘密！

这将如何实施？这应该是即使他们去度假还是只是为了工作？此外，第一响应者并没有真正承担过桥和隧道的费用。他们只需为将汽车驶过而收费。上班时，把车留在家里，节省通行费。

我们不应该鼓励私家车的使用。相反，纽约市应该为每个城市员工提供免费的 MTA 通行证

如果您希望最优秀和最聪明的人加入并留在纽约市，而不是离开或加入其他三州地区的劳动力，那么您应该少做一些挫败他们的钱包并吸引他们的事情，而不是关闭他们。

我完全同意。我们的激励措施在哪里

我很感谢你们为分享有关此类话题的博客所做的努力，这确实很有帮助。 继续发帖！
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急救人员，尤其是纽约市急救人员，很难跟上通货膨胀的步伐。最近，他们被要求每周工作5天，进行8小时的游览（截至2023月 2 日），而不是该日期之前的12小时游览。这项任务几乎使他们为上班而支付的通行费增加了一倍（每周增加2天旅行）与其他城市急救人员相比，EMT 的支付规模非常低，而且他们收到的小额加薪并没有甚至不包括他们支付的额外通行费。当您的生命危在旦夕时，您可以依靠 FDNY EMT。他们在工作。 24 / 7在需要时在他们的私人车辆中配备救生设备。绿色车辆有折扣吗？没有意义！